6月30日，随着虎门大道站铺轨基地的首节轨排缓缓吊装落位，东莞轨道交通2号线三期工程轨道铺设施工正式拉开序幕。这条连接虎门与滨海湾新区、对接粤港澳大湾区的核心轨道交通干线股票杠杆如何操作，正式从土建阶段转入轨道铺设安装的新阶段。
据介绍，东莞轨道交通2号线三期工程自2022年8月开工以来，克服了地质复杂、施工难度大等多重挑战，高效推进车站建设、区间盾构掘进等工作，目前已实现7个盾构区间贯通、6座车站主体结构封顶，为轨道铺设提供了条件。
项目招标完成后，东莞轨道公交集团立即组织施工单位“跑步”进场，快速集结人员、物资及设备。通过周密部署与高效组织，在短时间内便具备了轨道铺设施工条件，顺利实现了轨道首铺节点目标。
接下来，全线将有3个铺轨基地陆续开展铺轨施工作业，预计今年将完成虎门火车站～滨海湾站区段轨道铺设。同时，加快推进车站机电安装、装修工程、强弱电施工等后续环节有序衔接。
东莞轨道交通2号线三期工程是广东省、东莞市重点基础设施项目，也是东莞轨道交通骨干线2号线一、二期向南延伸、连通滨海湾的核心线路，线路全长约17.13km，起于2号线一、二期终点站虎门火车站，沿莞太路、连升路、滨海湾大道等主干道敷设，共设置9座地下车站，站点布局兼顾了沿线居住区、商业区、产业园区及铁路枢纽等核心区域。
项目建成后，将与东莞地铁2号线一、二期贯通运营，与深江铁路在滨海湾站换乘，与广深港高铁、穗深城际在虎门火车站换乘，未来还将与规划的东莞3号线、深圳20号线、广州22号线等多条轨道交通线路实现换乘，将大幅提高沿线镇街区域内部的联通效率，有效促进粤港澳大湾区互联互通。
采写：南都N视频记者莫晓东
图源：东莞轨道交通股票杠杆如何操作
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